Varför en Flog i koma 2009-2011?

Vad var det egentligen som hände där i Åre våren 2009? Som fick mig att tappa all flog-gnista? Ja, de första bilderna i galleriet nedan talar för sig själva. Man skall inte åka skidor när man planerat en flygsemester!

Redan första dagen på skidor när jag på eftermiddagen satsade lite hårdare i en backe löste bindningen ut på hyrskidan och jag förvandlades till en snöboll. En snöboll med axeln ur led som det visade sig. När jag efter skoter- och taxitur hade transporterat mig till Vårdcentralen i Åre möts jag av en mycket lugn sköterska som betraktar mina utomjordiska smärtor och konstaterar; “Du har axeln ur led – men det är vi väldigt bra på att fixa här!”
Ett par andetag i lustgasen och axeln ploppade på plats…

Sedan dess har det inte blivit något mer skärmfluget för min del. Dels på grund av skadan, men framförallt på grund av flytt till Stockholm, bröllop och barnafödsel. Jag fick helt enkelt prioritera mina flygengagemang och då blev det det normalklassade flyget som fick prioriteras. Ty en bra pilot är en pilot som flyger mycket.

Besök på USS Intrepid

Under familjens resa till det stora landet i väster passade vi på att bevista det gamla hangarfartyget Intrepid som efter 30 års tjänst nu spenderar sina dagar som ett flytande museum framförallt för oss flygnörds.


Bland annat kan man beskåda världens, enligt mig, coolaste flygfartyg: SR-71 Blackbird

De har även en kryssningsmissils-ubåt som man får krypa runt i. USS Growler hade 4 st missiler som de dök runt med utanför Sovjetunionens kust. Varje missil var enligt guidens uppgift 200ggr större än de som detonerade i Japan 1945.

Fler bilder:

Köp flygplan!

…eller i alla fall en del av ett mycket välvårdat och fint flygplan som är baserat på Bromma i egen hangar. God tillgänglighet och centralt i Stockholm så det förslår. Svårslaget nu när Barkarby är nerlagt.

Man läser såklart mer på vår hemsida: www.SE-GBY.se

Stockholms Flygfestival 2010

Linköpings flygklubb hade en monter på Flygfestivalen på Gärdet i Stockholm i augusti 2010. Jag hjälpte till en smula och passade på att ta lite kort eftersom kameran var med.

Det var efter denna festival inklusive en Spitfire-uppvisning som flygarlegenden Bertil Gerhardt tragiskt omkom i ett haveri i Norge. Biltema hade en tung dag.

[T+1] Åre 2009

Dag 1 uppe i Åre. Vädret är fint men det väntas ett frontsystem under dagen. Så dagen ägnas åt att inspektera materiel och balansera för att bli stabila i vårt skärmhanterande.

Stadig frukost

En stadig lunch börjar med havregrynsgröt och äppelmos.

Utsikt från vår veranda

Detta är utsikten från vår veranda. Jag tänker inte klaga. Absolut inte.

Balanserings-spinn

Balansering på Åre-sjön. Goooott om plats.

Parawaiting

I utrustningen ingår praktiskt nog en vilostol.

Bert Glad

Bert har balanserat till andra sidan sjön. Klockrent!

Instructor

Mr Cool – Frithjof instruerar och inspekterar.

Lasse inspekterar glidarbacke

Efter lunch letade vi backar för att kunna back-glida. Tyvärr var det lite ojämn vind och dessutom från fel håll. Lasse skrämmer bort rådjur.

Ompackning av min nödskärm

Framåt småtimmarna var det dags för årets ompackning av min nödskärm. Fortfarande i god kondition.

Kvällsmat

Pastan glider ner i band…

Uffe Fåret o Sune

Uffe, Fåret & Sune på After-Flight på “Black Sheep”. Vem som är vem? Ingen aning. 🙂

Tailwinds!
/Robin

[T-0] Åre 2009

Veckoutflyktens första dag tillbringas från arla morgon i turistbuss. Närmare bestämt 11 timmars körning plus 1 timmas lunch innan vi anländer till boendet strax intill Olympialiften i Åre. Nedan följer en liten bildkavalkad från dagen.

Det _skall_ få plats!

Det skall få plats!

Reiseleiter Frithjof

Frithjof Reiseleiter

Dragon Gate - Sunkbuffé

Slukar en suuunk-buffé på Dragon Gate strax utanför Gävle.

Kaffemaskinen gick varm

Kaffemaskinen gick het

Vissa tog grädde och annat i kaffet

Vissa tog grädde och annat i kaffet

Fritte hade butiken med sig - sålde elvärmda handskar

Aldrig mer skall vi behöva få stelfrusna fingrar. Elvärmda handskar is the sh*t!

Alltid uppkopplad

Ingen match att smälta 11 timmar i buss när man har sin Macbook och rådlöst nät för fulla muggar.

Summering av första dagen

I rum 306 summeras dagens intryck. Imorrn kl 10 blir det briefing och materialöversyn. Sedan siktar vi på att inspektera start- och landningsplatser.

Tailwinds!
/Robin

[T-1] Åre 2009

Laddar för en veckas skärmflygning, skidåkning och gott sällskap av Vadstena Skärmflygklubb som åker till Åre denna vecka före påsk 2009.

RvP-Privat-20090328-5417

Tur att vi har hyrt sprillans ny turistbuss via Stångåbuss. Denna bild illustrerar en fraktion av packningen som undertecknad medför till fjälls. Även en Paramotor får plats i bussens mage.

Tailwinds!
/Robin

Isby- & Visby-flyg

Det byggs flygfält på Sätrasjön av glada entusiaster. Jag och F/O ML åkte dit i grön Volvo för att, om möjligt, bidra med en hjälpande hand. Dessvärre var vi lite för sent ute och hela banan var i stor sett rest, vid vår ankomst till Sätravallen. Så vi ägnade oss mest åt dokumentation – jag får dock se mig besegrad av Canon-mannen och ber att få hänvisa till dennes bilder på den baltiska flogen

RvP-LFK-20090306-4637
Sture har precis landat och godkänt fältet som landningsplats för klubbens plan.

Rejält kall om fötterna blev man i alla fall. Det för osökt tankarna in på sommarens planering. Den fina gamla traditionen med flygning till Visby har nu bedrivits både 2007 och 2008. Några aptitretarbilder från 2008 får bli lagom, såhär i snöfallet:

RvP-Visby-20080605-4769
Maria, Julia & Tiina laddade till tänderna med västar o headset
RvP-Visby-20080605-4773
32 minuter tills GPS:en tycker att vi skall vara framme i Visby
 RvP-Visby-20080606-4826
Planet är nattat på ESSV
RvP-Visby-20080606-4833
Även SE-LBV fick se solen gå upp över det flacka och karga landskapet
RvP-Visby-20080606-4862
Det blå i svenska flaggan är östersjön. Det gula i korset är saffranspannkaka
RvP-Visby-20080606-4894
Allt har ett slut - utom falukorven som inte har någon

Avslutningsvis en bild från sjön igen….
 

Mats bygger om Gerts Opel till en Lada....Nej en VAZ!!!
Mats bygger om Gerts Opel till en Lada....Nej en VAZ!!!

Tailwinds!

/Robin

Cake or Death?

Ibland ställs man inför val och ibland söker man upp dem. Inför ett uppdrag på Arlandia/ESSA hade det åt Mikael och Undertecknad bokats rum på Radisson SAS. Men efter att i förväg ha anlänt och inspekterat omgivningen bestämde jag i enväldig majestät att rösta ner de två rummen här:

Alternativet...

För med handen på hjärtat... Vem skulle inte hellre ta in i sviten i cockpit ett stenkast bort på följande pensionat:

Jumbo Hostel

Det kändes på något sätt som ett val mellan Cake or Death… För er som inte hört talas om denna nyöppnade flygnörd-lokal kan jag rekommendera ett besök på deras hemsida Jumbo Hostel eller en titt på detta lilla reportage:

…eller varför inte se senaste nytt från DN: http://webbtv.dn.se/

Där ovan skall vi bo!

Ovan där! En strandad jumbo som slagit upp portarna i mitten av januari i år. Det visar sig att de bara haft 7 gäster i vårt rum före oss. Vi pratar nu om två piloters bild av ett förstklassigt boende – dessutom med en kostnadsneutral lösning i förhållande till Radisson.

El-sängar och platt-TV i Sviten i Cock-pit

Vi installerade oss i varsin slaf – Det är första gången jag ligger bekvämt på ett flygplan. Platt-TV, elmanövrerade sängar, så mycket gratis internet man orkar  samt ett Hobbit-anpassat dusch/toa-utryme ingick. Även om det inte behövdes någon direkt övertalningskampanj lät jag Micke sova “Kapten” som tröst för att han slapp sova på Radisson…

Vissa reglage var kvar

De klassiska reglagen, switcharna och styrorganen var fortfarande installerade. Apropå trottel-kvadranten kommer de fyra motorerna att återinstalleras till sommaren och då är det möjlighet att även sova i en av dessa. Behöver jag tillägga “Hobbit”-size även här. Men varför inte sova skavfötters i en jumbomotor i sommar? Vilket drag!

Fiket

Ett gemensamt utrymme under cockpit där man kan värma mat i mikro och förtära enklare cafévaror. Planen på planet är att erbjuda utomhusservering på vingen. Luftis hade tydligen haft synpunkter på att det skulle vara vingen som vätter bort från Arlanda – för att inte chocka anländande piloter med fikagäster på vingarna till höger och vänster.

Micke som liggande Kapten

Som sagt var Micke inte svår att övertala när det bjöds på utsikt över flygfältsrörselser på första parkett. Även om vi inte rörde oss mer än de eldrivna sängarna tillät. En sen natt i glada vänners lag lägger vi dock till flygplanshandlingarna.

Robban i First Class

Robban som hade bokat de första Radisson-rummen fick äran att komma tillbaka till receptionen och förkunna att två av de tre bokade gästerna, efter rundtur i omgivningen,  inte hade för avsikt att checka in för kvällen. Unge Hr Receptionisten förkunnade då med en djup utåt-suck (och en liten smula glimt i ögat):

Dummma Jumbojet……

Tailwinds!

/Robin

flyger och far