Avrostande Smörflygning

Strax har det gått ett år sedan jag senast flög med spakarna i egen hand. Det har varit så många undanflykter och hinder i vägen för att komma iväg. Men nu har vi i alla fall respit till sista september för vår hangar på Bromma och då gäller det att göra sista(?) säsongen på Bromma minnesvärd.

Med ett gediget högtryck som presenterar strålande väder över Svedala var det bara att boka upp Bettan och avrosta de där förtvinade flygmusklerna. Strålande väder+Känd destination (SAAB/Linköping/ESSL) och en Trygg kärra (SE-GBY) blir en bra ekvation för att utföra lucköppning i flygkonst.

wpid1111-RvP-GBY-20130323-7351.jpg
Vår GSM-styrda motorvärme hade varit U/S senaste veckorna och en bister kyla gjorde mig lite orolig att bettan skulle vara kinkig att starta. Men det var verkligen inga problem att få snurr på propellern.

wpid1109-RvP-GBY-20130323-006.jpg

 

Väl i luften var det en resa som väl snarast kan beskrivas som en smekning. Inte minsta hopp eller kytt i luften. Jag hade lämnat in ATS-färdplan (mest för att uppdatera mig på hur det var man gjorde) samt hade planerat flygningen med hjälp av Stefans WebApp-färdplanerare – så det var ju upplagt för en smidig resa.

wpid1113-RvP-GBY-20130323-7358.jpg

Efter en halvdan landning (för studs och gå) bana 29 lyckades jag smyga ner 2 exemplariska landningar och hade därmed efter totalt tre landningar de senaste 90 dagarna uppnått behörighet att medtaga passagerare. Utan att kupera motorn på flygklubben i Linköping plockade jag upp Stew. 3 minuters turnaround på ESSL – slå det RyanAir!

wpid1115-RvP-GBY-20130323-7362.jpg

Stefan fick passa på och vara autopilot, navigatör, radiokommunikatör samt GNS430-operatör på vägen tillbaka medan jag satt och njöt av utsikten.

wpid1117-RvP-GBY-20130323-7363.jpg

Bland annat Skärblacka… Ja, vad finns det att säga?

http://sv.wikipedia.org/wiki/Sk%C3%A4rblacka 

Inte jättemycket.

Tailwinds!
/Robin

Comments are closed.