Category Archives: Flyg

Avrostande Smörflygning

Strax har det gått ett år sedan jag senast flög med spakarna i egen hand. Det har varit så många undanflykter och hinder i vägen för att komma iväg. Men nu har vi i alla fall respit till sista september för vår hangar på Bromma och då gäller det att göra sista(?) säsongen på Bromma minnesvärd.

Med ett gediget högtryck som presenterar strålande väder över Svedala var det bara att boka upp Bettan och avrosta de där förtvinade flygmusklerna. Strålande väder+Känd destination (SAAB/Linköping/ESSL) och en Trygg kärra (SE-GBY) blir en bra ekvation för att utföra lucköppning i flygkonst.

wpid1111-RvP-GBY-20130323-7351.jpg
Vår GSM-styrda motorvärme hade varit U/S senaste veckorna och en bister kyla gjorde mig lite orolig att bettan skulle vara kinkig att starta. Men det var verkligen inga problem att få snurr på propellern.

wpid1109-RvP-GBY-20130323-006.jpg

 

Väl i luften var det en resa som väl snarast kan beskrivas som en smekning. Inte minsta hopp eller kytt i luften. Jag hade lämnat in ATS-färdplan (mest för att uppdatera mig på hur det var man gjorde) samt hade planerat flygningen med hjälp av Stefans WebApp-färdplanerare – så det var ju upplagt för en smidig resa.

wpid1113-RvP-GBY-20130323-7358.jpg

Efter en halvdan landning (för studs och gå) bana 29 lyckades jag smyga ner 2 exemplariska landningar och hade därmed efter totalt tre landningar de senaste 90 dagarna uppnått behörighet att medtaga passagerare. Utan att kupera motorn på flygklubben i Linköping plockade jag upp Stew. 3 minuters turnaround på ESSL – slå det RyanAir!

wpid1115-RvP-GBY-20130323-7362.jpg

Stefan fick passa på och vara autopilot, navigatör, radiokommunikatör samt GNS430-operatör på vägen tillbaka medan jag satt och njöt av utsikten.

wpid1117-RvP-GBY-20130323-7363.jpg

Bland annat Skärblacka… Ja, vad finns det att säga?

http://sv.wikipedia.org/wiki/Sk%C3%A4rblacka 

Inte jättemycket.

Tailwinds!
/Robin

Flygglimt – F11

På väg hem från stugan stannade familjen vid Stigtomta och plockade upp lite kebabrulle och pizza. Avsikten var att stanna till på något trevligt ställe och njuta utsikt. Efter några minuter såg vi två udda fåglar flyga rote över trädtopparna.

*Googla googla googla*

Det visade sig vara en flygdag på F11-museum på Skavsta/ESKN! En North American P-51D Mustang & Vickers Supermarine Spitfire Mk. XVI lekte katt och råtta över fältet och det var inte så svårt att välja plats för att inmundiga lunchpaketet. Sagt och gjort – vi rullade in bland inflygningsljusen.

Tyvärr inte rätt glugg på kameran för att spotta flygplan – men några fastnade på bild i alla fall – klicka för lite större.


Spitfire!!!


DC3:an


Next Jet visade upp att de kan fräsa förbi under rökutveckling i en SK 16 Noorduyn AT-16/Harward Mk IIB.


lågt över träden…


lågt över inflygningsjulgranen


….and away!

Tailwinds!
/Robin

Väldigt Nära Nyköping

Ibland kan man inte låta bli. Ni vet när man bitit i en bulle med strösocker på och sedan försöker undvika att slicka sig om munnen. Det GÅR inte. I helgen var det så länge sedan jag flög att det inte gick att låta bli. Planet ledigt och lite blått på himlen. Det enda som saknades en lämplig destination att flyga till och studsa ett par gånger.

Min första tanke gick till Eskilstuna – men efter en snabb check på deras hemsida framgick det att de hade stängs på grund av ett “motorevent”. Nåväl, varför inte åka ner en sväng till Nyköping/Skavsta/ESKN och passa på att swusha förbi sommarstugan! Sagt och gjort. Planering och förberedelser gjordes inför en tur ESSB-ESKN-Sommarstuga (som ligger i ESKN kontrollzon)-Gnesta (för att vinka till svärföräldrarna)-ESSB.

Väl framme vid fältet såg det bra ut åt det här hållet:

Åt andra hållet:


….NOT so nice.

Tornet rapporterade åska västerut och för att inte riskera att detta oväder dragit in och parkerat över Bromma lagom tills jag skulle vända åter och landa, bestämde jag mig för att vänta ut ovädrets passage.

Flight Planning in Progress



AFIS på radion som bakgrundsmusik

Långsamt rullade det närmare och jag bestämde mig för att göra en smula nytta innan det eventuella regnet och att det var dags att flyga.


Lite regelrätt markservice

Efter någon timme hade det hela dragit vidare och väderradarbilden från SMHI såg lovande ut tyckte jag.

Regnvädret i sydväst bedömde jag låg på god marginal till Nyköping. Upp i det blå och ut via SVARTSJÖ!

Efter en knapp halvtimme när jag började närma mig Skavsta kontrollzon såg den goda marginalen inte så god ut längre. Tornet rapporterade taskig sikt och Cb över fältet.

Med mitt monumentala flygotrim var beslutet att avbryta lätt och jag gjorde helt om. Titta på sommarstugan fick bli en annan dag. Se där! En ny anledning att ge sig ut och flaxa.

Det blev dock ett flax förbi Rosenhed på vägen (enligt plan).

När jag väl kom tillbaka till stan var det ett så förträffligt väder att jag begärde att få ligga kvar på 2000 fot och cirkla lite över 08:orna. Det gick alldeles utmärkt. Under 20 minuter fick Södermalm sig ett par rundor – lixom bygget vid Globen samt den stillastående kön på Essingeleden norrgående.

Ser ner på Globen


Hemmaplan


Södermalm med Långholmen och Reimersholme i förgrunden


Bettan stoppades in i hangaren efter väl uträttat värv. Trots att det bara summerade till en landning denna dag blev det 75 fina minuter till loggboken samt ett flygarminne över hur nära det är till Nyköping – men nära skjuter ingen hare, vare va?

Tailwinds!
/Robin

Välkomna hem!

Beväpnad med kamera, mobil och handhållen radio lyckades jag pejla in Anna&Martin på väg hem från Norrland till Södermalm… Tyvärr bara det minsta lilla objektivet med mig av olika praktiska anledningar. En liten snutt film och några bilder blev det i alla fall.

Dagens tips får bli iPhone-appen: “FlightRadar24” om man är onödigt intresserad av vad det är för flygplan som passerar uppe i det blå.


YouTube Video

Tailwinds!

/Robin

Miss Shiny

När man läser denna flog infinner det sig en känsla att man tvättat Bettan mer än jag flugit henne senaste året. Nu är det ju bara två gånger per år som vi kör en rejäl tvagning. Det är med andra ord själva flygandet som ligger lite lågt för närvarande. Det hindrar ju inte att man har riktigt trevligt i de andra delägarnas sällskap en solig söndag i maj.

Nästan samtliga delägare var där och bidrog med sitt handarbete och glada humör. Även min lilleman passade jag på att indoktrinera. Det är viktigt att städa och tvätta (och fika)!


-Här står det Elis!


Denis i Tvätt-Ninja-position


Niclas suger 😉


Anders sköljer


Leif skinnar


Janne vaxar


Bettan skiner!


Elis vilade upp sig och tittade på grannarna


Inte bara GBY som sken denna dag!

Tailwinds!
/Robin

40-årspresent

OK vänner, nu vet jag! Nu har jag hittat det som sållat bort alla Antigravitationsrum, Helikoptrar och Jordenrunt-resor från önskelistan till min kommande 40-årsbemärkelsedag!

Man kan nämligen få delta i en Air-to-Air Photo Workshop med Moose Petterson i Florida. Till en nätt summa av 3 tusen dollars och en resa till Florida får man lära sig grunderna samt hänga med på en tur i det blå med fokus på att skjuta flygplan från luften.

Flygplan i luften är ju vackert och när man dessutom fångar dem från luften blir det som finast.

Ovanstående bild från en fotosession med SE-LYX där Tobias Holmgren sitter i LYX-planet, Linn vid spakarna på det mindre lyxiga “SE-IFX” samt  mig vid avtryckaren.

Ovanstående bild tagen av Lightroom-gurun Matt Kloskowski på ovan nämnda workshop. Så sätt igång och skramla. Ni har 1.5 år på er innan jag faller för 40-strecket.

För att erbjuda en viss flexibilitet på önskelistan kan jag även tänka mig motsvarande present signerad Peter Karlsson/Svarteld eller Katsuhiko Tokunaga.

Tailwinds!

/Robin

Nostalgiflyg

Jag måste säga att det är med en stor portion nostalgi jag åker med morgonflyget från Linköping. Visst visst – att flyga reguljärt kanske inte är lika spexigt som att själv spaka. Det måste dock sägas att det är jobbmysigt att knalla ut till KLM-kärran i krispig morgontimma. Kanske inte lika nostalgiskt som att skohorna in sig i Skyways Fokker 50 – en upplevelse i nivå med att flyga baksäte på en PA-28…

Väl framme mötte oss ett disigt nederland. Ett dis som dock under dagen brändes bort av en obeveklig vårsol. 17 grader och gröna gräsmattor. Det finns hopp!

Det man inte kan flyga utan:

Kindle & Cufflings!

Sitter nu på det som får bli dagens tips; En Swebus i direkttrafik från Arlanda till Stockholm C. 99:- enkel resa. Gratis Wifi och Eluttag ingår. Total restid återstår att klocka – men enligt den i ögonfallande reklambussen i bagage-hallen skall det landa på 30 minuter.
Tailwinds!
/Robin